11 березня 2025 у Лінзи вийшов матеріал про Хмельницький транспорт, де журналісти висвітлили нинішню ситуацію, основні проблеми, пропозиції щодо змін від хмельничан та можливі шляхи вирішення труднощів.
Про зміни, які відбулись з громадським транспортом, встановлення валідаторів та реалізовані плани — читайте в оновленні Лінзи.
Чи з’явились нові маршрути?
В опитуванні, проведеному журналістами Лінзи в березні 2025, одним з основних недоліків респонденти назвали нестачу маршрутних сполучень.
На запит Лінзи міська рада повідомила, що з березня 2025 року, запровадження нових маршрутів у Хмельницькому — не вносились.
Втім, 5 травня продовжили рух автобусів за маршруту №47 по Старокостянтинівському шосе до перехрестя з вулицею Лісогринівецькою. Там облаштували нову зупинку.
Нові тролейбуси
У червні 2025 комунальне підприємство «Електротранс» презентувало п’ять нових тролейбусів вітчизняного виробництва, які вже курсують за маршрутами.
Це частина великого проєкту, який реалізується з 2023 року і включає закупівлю 44 нових тролейбусів, а також покращення матеріально-технічної бази «Електротрансу», зупинок та систем відстежування громадського транспорту.
Валідатори у великогабаритних автобусах
З квітня 2024 року валідатори функціонують у всіх комунальних транспортних засобах — це маршрути № 3, 4, 5, 8, 20, 35 (на 35-ому маршруті – лише в автобусах марки «Isuzu»).
Наразі, у великогабаритних автобусах приватних перевізників, які здійснюють перевезення пасажирів на міських автобусних маршрутах загального користування, вже завершили роботи по встановленню валідаторів.
Проте станом на 8 липня 2025 автоматизована система обліку оплати проїзду (далі — АСООП) ще не працює.
На запит Лінзи Хмельницька міська рада повідомила: «Заплановано проводити додаткове навчання персоналу приватних перевізників по використанню АСООП. Після завершення всіх підготовчих заходів з функціонування АСООП, планується розпочати її роботу в тестовому режимі».
Проте точний період запуску валідаторів не повідомили.
Чи підніматимуть вартість проїзду?
Підвищення вартості проїзду в громадському транспорті активно обговорюється хмельничанами вже кілька місяців. Останній раз вартість змінювалась у липні 2022 року і відтоді становить 7 грн у тролейбусі (6 при оплаті CityCard) та 12 грн у маршрутках.
У відповідь на запит Лінзи щодо зміни вартості проїзду міська рада повідомила, що перевізники впродовж кількох років неодноразово просили переглянути тариф, адже витрати на перевезення суттєво зросли від 2022 року.
«Питання зміни вартості проїзду на міських маршрутах загального користування може розглядатися найближчим часом», — повідомила Хмельницька міська рада.
План сталої мобільності та City Card
Нагадаємо: План сталої мобільності — це стратегія розвитку транспортної системи міста, яка передбачає покращення шести основних напрямків:
– посилення ролі громадського транспорту;
– безпека руху;
– стимулювання пересування пішки;
– розвиток велосипедної інфраструктури;
– впорядкування паркувального простору.
Від березня до кінця червня 2025 року нової інформації про втілення конкретних рішень із цього плану не було.
Так само й зі впровадженням City Card. Раніше заступник міського голови Микола Ваврищук розповідав про плани запровадити сервіс, який дозволить пасажирам відстежувати рух транспорту в реальному часі. Проте наразі все залишається на етапі розробки.
«Лінза» й надалі стежитиме за оновленнями у сфері транспорту та інформуватиме читачів про зміни.
